Formel 1 har både DRS & KERS, og modsvar til dette har GK98 i år indført DTC. DRS og KERS er indført for at få flere overhalinger og dermed et mere spektakulært race som publikum er vilde med.

DTC skulle være GK98's mulighed for at få nogenlunde samme effekt, idet den hurtigste kører ikke længere starter i pole, men nu rykker ned som 8'er på gridden. Derfor forventer vi, når vi vender bøtten rundt blandt de 8 forreste i gridden at kampene bliver tættere og med stor sandsynlighed vil være det meste af løbet. Før DTC, startede den hurtigste kører forrest og allerede fra start ville han trække fra så kampene ned igennem feltet blev reduceret til et minimum. Med det nye tiltag forventer vi faktisk at der internt vil være flere kampe hele vejen ned igennem feltet, og med den lidt større spredning af hurtigere kører som vil blive bremset lidt af langsommere kører gøre at vi vil se et hav af svedige ansigter når løbene vinkes af.

DTC-start køres der med i 6 af de 10 indlagte grandprix. I de resterende 4 grandprix forsøges der med rullestart efter den traditionelle gridstart hvor den hurtigste kører starter i pole. Rullestart er ikke et nemt fænomen og vi forventer ikke at allerede fra første forsøg vi går gnidningsløst igennem, men vi mener det er et godt alternativ til den almindelige stående start og løbsledelsen vil gå langt i bestræbelserne på at dette skal blive en succes. Der vil udkomme et regelsæt senere på foråret på hvordan rullestarten skal foregå.

Endelig har vi 4 Le-mans på kalenderen, hvor den almindelige stående start foregår. Vi har et Classic Le-mans i København, to stk. 2 hrs Le-mans i Holbæk og endelig det vanvittige Kaotic Le-mans i Holbæk hvor hvert team skal køre 2 karter i mål samtidig.

►

►