Grandprix of Jylland blev i år for første gang afholdt i Vandel, og sikke en oplevelse. Mødet med Vandel efter den meget positive omtale banen har fået rundt omkring i det ganske land, må siges at leve op til omtalen. Den forholdsvise nyere anlagte bane, lever i den grad op til en højhastighedsbane, men modsat til andre lignende baner, så er den samtidig teknisk krævende. Især tre sving kunne man komme ind med fuld pedal, men så mistede man udgangsfart ud af svinget og bagfra kommende kunne indhente et par meter på de efterfølgende langsider. Man skulle derfor tilpasse farten ind i de omtalte sving så man kunne få et godt udgangspunkt ud af svinget, men så kom der tit en bagfra og kørte indenom, og i mange situationer kunne den som havde ønsket sig en høj udgangsfart derfor bremse ned for ikke at kollidere med de forbi kørende.

Udover de tre tekniske sving er der yderligere to punkter på banen som fortjener en omtale. Den første er stedet hvor banen falder ca. 120 cm ned efter en højre kurve med fuld fart, hvilket giver fornemmelsen af at man flyver ud over og derfra går det ned af et langt stræk til det andet punkt som tages med et hårdt tryk på bremsen efter gokarten har snurret i fulde omdrejninger og så ind i nascar kurven. Der er dog et punkt hvor vi kan kritisere den ellers så perfekte bane, og det er at der kun var et sædeindlæg og det kunne mærkes på mange efterfølgende at de ikke sad så godt fast i sædet, når svingene ændrede retning i fuld fart. Status over Vandel må være at os Sjællændere er misundelige på Jyderne, men det er med garanti ikke sidste gang vi har besøgt Vandel.

Selve løbet blev afgjort da Emil Lüthgens tog sejren sikkert hjem fra pole, og kunne samtidig køre banens 4. hurtigste tid i sin levealder. Tre har tidligere været under 55 sek., og Emil var derfor den 4. kører der gjorde det. På. 2. pladsen kom Giang Nguyen ind som det meste af løbet lå og kæmpede med Ronnie Fridthjof. Men Ronnie bakkede af til sidst og blev efterfølgende overhalet af Henrik Mathiasen som tog 3. pladsen.

Efter løbet blev vi alle samlet af officials og de var meget imponeret over vores køreevner, hvor de ikke før haft 20 karter på banen af gangen som alle har kørt så hurtige omgangstider. Og det blev også nævnt at det var lige før Emil fik det sorte flag, så bane rekorden ikke kom i hus da det var officials selv som stod for den.